|
|
|
|
|
Na zkušební trati(ZT) souprava jela něco přes 100km/h!!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Souprava, která byla testována na zkušební trati |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zarážedlo odstavné koleje |
|
|
|
|
|
|
|
|
Souprava couvá k lávce na ZT |
|
|
|
|
|
|
|
|
Na ZT před zatáčkou k mostu |
|
|
|
|
|
|
|
|
V zatáčce na ZT těsně před mostem |
|
|
|
|
|
|
|
|
Na ZT za mostem směrem k Siemensu |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kousek před spojkou do Siemense na ZT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Po odtestování zpátky do depa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Na trianglu zkušebky(otáčí se zde vozy) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Po koleji ze ZT k odstavné koleji |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ze ZT na odstavnou kolej 4a |
|
|
|
|
|
|
|
|
Na zhlaví z druhého stanoviště do haly |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zátah do depa z 2.stanoviště |
|
|
|
|
|
|
|
|
Stojící soupravy vzadu (nalevo 81-71M) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Druhé zátiší souprav z jiného místa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stojící lokotraktor venku |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Souprava 81-71 na 28 koleji |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81-71 zatahuje do depa (sníh) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zátah do depa v noci(sníh) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Už sem v teple - řekla si souprava 81-71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sníh před spojkou do tunelu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zhlaví depa večer se sněhem |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Most zkušebky z druhé strany |
|
|
|
|
|
|
|
|
Manipulační lokotraktor depa Zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pohled z haly depa Zličín v noci |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zvedáky na vývaz podvozků v depu Zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zatah soupravy do depa Zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Místnost dozorčího depa Zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Výjezd z tunelu u depa Zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Míjení soupravy při zátahu do depa zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
A tady už se dojíždí do haly |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pohled z odstavné koleje depa Zličín |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pohled na soupravu v odstavné koleji |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Souprava zajíždí do myčky |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pohled na mytí soupravy ze salonu |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nová bruska pro trasu B, která stojí na zhlaví depa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Takto vypadají haly v noci |
|
|
|
|
|
|